我们在墨西哥设计了一个基础设施实验，以评估街道路面对房屋价值和家庭结果的影响。我们发现，根据专业评估，提供街道人行道可使房屋价值提高16%，土地价值提高54%。根据房主的估值，我们估计路面对房屋价值的影响为25%。在家庭层面，铺路增加了以抵押为基础的信贷的使用和平均贷款规模。此外，在铺装路面的家庭中，车辆保有量增加了40%，耐用品数量增加了12%。我们提供了令人信服的证据，说明耐用品增加的机制是信贷渠道:耐用品和信贷使用的增加只出现在基线时能够获得金融服务的家庭中。这表明，在这种情况下，抵押品价值的增加不足以扩大信贷使用。进入金融部门是必要的，因为街道铺装要反映在耐用品消费的增加上。最后，我们估计，铺有路面的街道上的地块的私人收益为建筑成本的109%，这对城市基础设施融资具有重要意义。