本研究考察了发展中国家道路建设对农村劳动力产出的影响。帕劳共和国新建了一条公路，将以前交通不便的农村地区与更多的城市工资部门就业联系起来。我们使用相隔五年的两次人口普查，完美地固定了道路建设期。这些数据使我们能够确定在这五年期间迁移的家庭，从而纠正由于道路建设而产生的任何内生迁移。利用差中差回归策略和匹配的面板数据，我们发现，受新道路建设影响的家庭倾向于增加他们的工资部门就业，减少他们在农业中的自雇，减少国际移民出国的数量，增加他们的汽车拥有量。研究结果还表明，区域内部和区域之间的不平等都在减少。道路建设对家庭平均工资和收入的影响可以忽略不计。