在20世纪80年代早期经过一段时间的监管改革后，我们在美国面临着“新的”货运劳动力市场。使用1984-1999年当期人口调查的数据，我们研究了货运工人的工资趋势，重点关注不同行业和职业的工资差异。我们的目标是提供程式化的事实。我们发现，铁路、卡车和水运的实际工资在这段时期的大部分时间里都在下降，并自1996年以来有所反弹。在行业内部，我们发现大多数职业之间和内部存在相当大的工资差异。我们还发现了劳动力市场的一部分竞争加剧的证据。