本研究考察了道路建设对发展中国家农村劳动力产出的影响。在帕劳共和国修建的一条新公路将以前无法进入的农村地区与更多的城市工资部门就业联系起来。我们使用了两次相隔五年进行的人口普查，这两次普查完美地划分了道路建设期。通过这些数据，我们可以确定在这五年期间有哪些住户搬家，从而纠正道路建设造成的任何内在移动。利用差异中的回归策略和匹配的面板数据，我们发现，受新公路建设影响的家庭倾向于增加他们的工资部门就业，减少他们在农业上的自雇，减少国际移民的数量和增加他们的汽车拥有量。研究结果还表明，地区内部和地区之间的不平等都在减少。道路建设对家庭平均工资和收入的影响微不足道。