在本文中，我们分析了柴油燃油税是否可以成为促进美国工人日常通勤使用绿色交通方式的有效工具。为此，我们使用了2003-2019年美国时间使用调查的数据，探讨了影响通勤时间和使用替代交通方式(包括步行和骑自行车)通勤比例的因素。我们的研究结果表明，柴油燃油税与通勤总时间的减少、私家车通勤比例的减少以及公共交通和步行等绿色交通方式通勤比例的增加有关。这种关系在城市维度上不是均匀的，因为对总通勤时间和公共交通通勤百分比的影响只存在于城市地区。在许多国家正在实施旨在增加可持续个人交通方式使用的政策的背景下，我们的研究结果表明，对用于个人交通的燃料征税可能是一种有效的方法，可以减少污染更大的交通方式的使用，并鼓励通勤时使用更环保的替代方式。