本文研究了社会联系强度如何受到其他个体的地理位置及其社会资本的影响。我们从社会互动和社会资本两个方面来描述这种均衡。我们发现，较低的旅行成本不仅增加了所有代理人的互动频率，而且增加了社会资本。我们还发现，相互作用的平衡频率低于有效频率。使用美国青少年友谊网络的独特地理编码数据集，我们从结构上估计了模型，并表明，确实，代理人的社会互动少于第一个最佳优化。我们的政策分析表明，在同样的成本下，补贴社会互动比补贴交通成本产生更高的总福利。