本文分析了德国高速公路网对德国地区经济绩效的影响。为了解决内积性和反向因果关系问题，我们使用了历史工具变量，即1890年的铁路网计划和1937年的高速公路网计划。我们发现，交通基础设施投资在统计上和经济上都具有显著的因果效应，这是通过西德NUTS 3地区高速公路网长度的变化来衡量的，对区域就业和工资账单的影响。