我们研究了印度比哈尔邦一项创新项目的影响，该项目旨在通过向继续上中学的女孩提供自行车来减少中学入学率的性别差距，从而改善上学的机会。使用来自大型代表性家庭调查的数据，我们采用三重差异方法(使用男孩和邻近的贾坎德邦作为对照组)，发现处于接受Cycle项目的队列中，女孩的适龄中学入学率提高了30%，适龄中学入学率的性别差距也缩小了40%。对三差估计作为距离最近中学距离函数的参数和非参数分解表明，入学人数的增加主要发生在距离最近中学较远的村庄，这表明项目影响的机制是自行车减少了上学的时间和安全成本。我们发现，与南亚类似的有条件现金转移项目相比，自行车项目在提高女孩入学率方面的成本效益要高得多，这表明向女孩提供自行车的协调可能产生了超出该项目现金价值的外部性，包括提高了女孩集体骑车上学的安全性，以及改变了禁止女性外出活动的父权社会规范。这抑制了女性上中学。