当汽油价格高的时候，司机会减速吗?此前对这一能量守恒假说的研究产生了复杂的结果。我们重新审视了数据，估计了超速和汽油价格之间显著的负相关关系。这提出了一种基于密集裕度(以前的VOT研究是跨广泛裕度进行比较的)推导“时间价值”(VOT)的新方法，该方法在规避潜在的遗漏变量问题方面具有重要优势。虽然我们的VOT是总工资率的50%，但我们表明，之前声明的偏好估计可能是向下的，而之前显示的偏好估计是系统性地向上偏倚的。我们讨论其影响，因为VOT今天是经济学和政策的一个关键参数。