本文研究了其他个体的地理位置及其社会资本如何影响社会纽带的强度。我们从社会互动和社会资本两个方面来描述均衡。研究表明，较低的旅行成本不仅增加了交互频率，而且还增加了所有主体的社会资本。我们还表明，平衡相互作用频率低于有效频率。使用美国青少年友谊网络的独特地理编码数据集，我们从结构上估计了模型，并表明，确实，代理的社会互动少于第一个最佳最优。我们的政策分析表明，在相同的成本下，补贴社会互动产生的总福利高于补贴交通成本。