本文考察了20世纪30年代伦敦通勤交通革命对工人阶级劳动力市场的影响。通勤能力缓解了城市拥挤，增加了工人对潜在雇主的选择。使用基于地理信息系统的数据，从伦敦生活和劳动的新调查中构建，我们检查通勤的程度，并估计通勤的收入回报。我们得到的下限估计为每公里行驶收入增加2%。我们还表明，在二十世纪早期，通勤是提高生活质量的一个重要因素。